和轰-20一样★✿★◈，换发版运-20B其实已经是公开的秘密★✿★◈，不过当它以标准空军涂装亮相后尊龙凯时人生就是博(中国)官网★✿★◈，依然还能感到一丝激动★✿★◈。毕竟为了让大风扇上机尊龙凯时·人生就是博★✿★◈，我们已经等了很多年★✿★◈，这可是大国空军标配★✿★◈，少了它距离战略空军多少还有点差距★✿★◈。来自央视官方报道★✿★◈，在一组新闻画面中出现了运-20B★✿★◈，涂装已经和现役型号一样可以随时执行任务★✿★◈。

　　运-20成功首飞之后★✿★◈，国产运输机最大起飞重量从60吨级★✿★◈，一步到位跨越进入200吨级★✿★◈，从此告别中国不能自主研制大型运输机的历史Z6尊龙官网★✿★◈。10多年之后★✿★◈，装备国产动力的运-20B再次腾空★✿★◈，终于摆脱俄制动力不足的限制★✿★◈，最大起飞重量突破220吨★✿★◈，以纯国产自研达到最初设计指标★✿★◈。成果来之不易尊龙凯时★✿★◈，★✿★◈，特别是在国外封锁★✿★◈，国内工业基础较差时代★✿★◈，回到上世纪90年代★✿★◈，当时中国空军战略投送能力为零★✿★◈。

　　标准装备只有运-7★✿★◈、运-8战术运输机★✿★◈，而且都是仿制苏联时代老飞机改型★✿★◈，广袤的国土上有时跑个长跑★✿★◈，还需要中途落地加油后接力才能搞定★✿★◈。而且不仅航程不足★✿★◈，就是载重能力也相当弱★✿★◈，比如运-8是当时装备最大的运输机★✿★◈，最大起飞重量61吨★✿★◈，最大载重量20吨★✿★◈，最大航程5600公里★✿★◈，最大平飞速度662公里/小时★✿★◈。不仅飞得慢而且装得还少★✿★◈，综合性能已经跟不上空军战略发展需要傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈，关键时刻那几年苏联正好解体★✿★◈，于是从俄罗斯采购及仿制伊尔-76运输机傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈，成为实现国产大飞机最现实的选择和目标★✿★◈。

　　那年有钱就是上帝★✿★◈，不过战略级装备还是卖方市场★✿★◈，90年代开始从俄罗斯采购★✿★◈、从全球收集二手机分离空调★✿★◈，先后多批次购买了20多架伊尔-76★✿★◈。显然这个数量还不够用★✿★◈，于是2005年中俄双方签署15亿美元大单★✿★◈，中方购买38架伊尔-76/78订单z6com尊龙凯时★✿★◈，★✿★◈。求别人的事总是不保险★✿★◈，由于俄方不守信用不断涨价★✿★◈，最后协商无果订单被放弃★✿★◈，然后已经中断的运-20项目重获资源★✿★◈，研制速度直接起飞★✿★◈。

　　有了足够资源★✿★◈，再加上航空工业正实现高速发展傻子苏玛丽完整版全文免费阅读尊龙AG旗舰厅app★✿★◈，2016年运-20开始小批量装备★✿★◈，此时距离中俄签订采购合同不过11年★✿★◈。运-20现身后性能就达到甚至超过伊尔-76水平傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈，试装后和伊尔-76★✿★◈、运-8同时执行各项任务★✿★◈，甚至包括全球飞行尊龙凯时登录★✿★◈。比如运-20前往塞尔维亚运送FK-3防空导弹系统★✿★◈，全程一万多公虽然还要中转加油★✿★◈，但强大的战略投送能力已经得到验证★✿★◈，至少从性能上比俄式伊尔-76更强傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈。

　　批量装备后表现出色★✿★◈，不过由于动力问题是航空工业最大的弱项★✿★◈，当年为了快速成形直接采用俄制D-30KP-2发动机★✿★◈。造成运-20性能达不到设计要求★✿★◈，早期官方公布参数显示★✿★◈，最大起飞重量179吨★✿★◈、最大载重55吨★✿★◈、最大航程7500公里★✿★◈。后来随着涡扇-18加入★✿★◈，性能上有了一定提升★✿★◈，最大起飞重量200吨★✿★◈，最大载重量55吨★✿★◈。不过距离设计要求还有点距离★✿★◈，显然动力不足运-20没办法大批量生产★✿★◈，就算有新改型计划也没办法全面铺开★✿★◈。

　　直到涡扇-20大涵道比发动机的出现★✿★◈，最大推力达到约15吨★✿★◈，前两年就有相关照片出现在网络上尊龙AG旗舰厅app尊龙AG旗舰厅app★✿★◈，从早期黄皮测试用机到后来标准涂装用机★✿★◈，显然涡扇-20已经成熟并量产装备★✿★◈。换装后最大起飞重量220吨★✿★◈，最大载重量66吨★✿★◈，最大航程超过8000公里尊龙AG旗舰厅app★✿★◈，已经和原始设计要求相符合尊龙AG旗舰厅app★✿★◈。重点是有了国产动力傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈，真正成为全球顶级战略运输机★✿★◈，大部分性能上甚至可以和美制C17“环球霸王”并列傻子苏玛丽完整版全文免费阅读★✿★◈。而且不再受制于人★✿★◈，想生产装备多少数量规模都行★✿★◈，现役运油-20加油机★✿★◈，未来预警机改型等★✿★◈，也能够得到性能提升以及更顺利的研制★✿★◈。